Kopš 1977. gada uzņēmums Väderstad saražojis vairāk nekā 20 000 veltņu. Šodien tiek ražoti divi dažādi veltņi - Rollex un Rexius.
Iedvesma rodas no nekustīga ruļļa
Veltņu tehniskais risinājums ilgu laiku nebija attīstīts un pilnveidots. Tika izmantotas dažādas sakabes sistēmas darbam uz lauka vai arī agregāta transportēšanai un veltņa sagatavošana transportēšanai aizņēma daudz laika un pūļu. Pēc tam sekoja riskants ceļš ar grabošo sakabi, lai nokļūtu no lauka uz lauku.
1976. gada Pasaules aršanas čempionātā manu uzmanību pievērsa veltņu ražotājs, kas parādīja cik vienkārši var sagatavot veltni tā transportēšanai. Bet augsne bija ļoti mitra un salijusi, veltnim liedza darīt savu darbu un tā gredzeni negriezās. Tajā brīdī pār mani nāca apskaidrība. Radās ideja, ka nepieciešams izveidot veltni ar rāmi, kuram būtu vairākas sekcijas ar amortizatoriem un to salocīšanai būtu nepieciešama hidraulikas sistēma.
Veltņa gredzenu nozīme
Darbs pie jaunās idejas pārvēršanu tautstāmā lietā sākās rudenī. Bija nepieciešami piemēroti amortizatori - tādi, kas būtu izturīgi akmeņainās augsnēs, kā arī spētu pielāgoties augsnes reljefam. Līdz ar to radās Väderstad klasiskā gumijas amortizācijas sistēma, kas spēja absorbēt triecienus un pielāgoties lauka reljefam. Agregāta attīstības gaitā veltņa gredzeniem tika izstrādāts viļņaināks profils, kas labāk spēj iespiest akmeņus augsnē.
Vēl viena no idejām, kas radās jau pašā izstrādes sākumā bija atsperplākšņu piestiprināšana veltņa galos un veltņa sekciju saspiešana kopā, kas nodrošinātu to, ka veltņa gredzeni savstarpēji mijiedarbojoties nepārtrauc griezties.
Izmēģinājumi sniegā
Vecgada vakarā mēs ar brāli Andreas sametinājām pēdējās detaļas un izvedām jaunradīto agregātu laukā, lai izmēģinātu to svaigā sniegā pie darbnīcas jau pirmajā 1977. gada dienā. Attiecīgi, Väderstad ātri vien kļuva par vadošo veltņu ražotāju Eiropā. Šodien visi ražotāji ražo līdzīgas konstrukcijas veltņus, bet tikai daži ar īpašu gumijas amortizācijas sitēmu.
Ieguvumi lauksaimniekiem ir pavisam skaidri redzami. Pārvietošanās starp laukiem kļuva arvien vieglāka un vairs nebija nepieciešams pielikt lielas pūles, lai saliktu agregātu tā transportēšanai. Arī uz lauka varēja strādāt ar lielāku darba ātrumu tāpēc, ka veltņi bija smagāki un vairāk piemēroti lielam darba ātrumam. Bija radīts agregāts ar divreiz lielāku darba jaudu.
